近日色情影院，彭博社征引知情东说念主士报说念称好意思国通用（GM）汽车公司将在中国区裁人，限制主要为阛阓推敲部门和研发部门；在改日几周内，通用汽车和上汽集团将盘考可能的产能削减问题。

更有外传称通用汽车或琢磨重组中国阛阓业务。

通用汽车公司关于外传进行以下复兴：

咱们（GM）与上汽集团的互助伙伴干系和鼓吹合伙企业恒久发展的本心莫得变调，将接续为中国铺张者提供最佳的居品和技艺，为改日作念好居品蓄意。

这与通用汽车首席财务官Paul Jacobson在上周表述的魄力疏浚，其以为中国区业务关于通用汽车的现时和改日而言齐属于优质财富；为竣事恒久发展规画，通用汽车与互助伙伴上汽集团的互助交流将愈加细致，以竣事捏续盈利和可捏续发展。

通用汽车旗低品牌

GM汽车公司与上汽集团的合伙品牌共有三个国际品牌，其次还有两个合伙自主品牌。国际品牌是别克、雪佛兰和凯迪拉克，合伙自主品牌当然是上汽通用五菱和宝骏；现时的上汽通用五菱阛阓施展追究，2024年7月销量达到45436辆，这还仅仅狭义乘用车的数据，加上商用车的销量是不错翻倍的。宝骏汽车近两年的施展固然不太拉风，但诸如云朵等车的销量也在慢步爬升，只待新动力汽车阛阓追念良性竞争则依然有逆袭的契机。

现时施展不够拉风的是上汽通用合伙品牌里的国际品牌，其中以雪佛兰的施展最为差。

上汽通用雪佛兰7月销量仅为3301辆，其中的紧凑级轿车科鲁泽达到2601辆！单车销量占品牌销量比例过高，一朝科鲁泽遇到更强的竞争敌手则总共这个词品牌的改日也会扑朔迷离。雪佛兰品牌照实无法给出过于积极的评价，改日会何如惟一翘首以待，除非引进新车型并给主力车型升级使用奥特能平台。

别克汽车与雪佛兰平级，销量施展要好得多但也不复从前。

七月销量为26503辆，品牌内还是莫得月销量能冲破一万辆的车型；其实除了别克GL8燃油版加插电混动版的总销量接近一万辆之外，剩余的轿车和SUV均未跨越5000辆！可是别克汽车依然有很大的后劲。原因恰是别克GL8 PHEV版块委用首期即达到3483辆，这个效果评释别克汽车的品牌力依旧弥散强，仅仅枯竭接受插混系统和更高圭臬的纯电平台的汽车居品；那么只消别克汽车能加快君威、君越、昂科威系列等主力车型的技艺升级，肯定销量回升不会有悬念。

凯迪拉克七月销量为8203辆，主力车型CT5的销量流畅下滑；XT5有所增长但该车换代版行将上市，在售款基本干预清库存阶段。

现时的良马、飞驰和奥迪齐有插电混动轿车或SUV，也有如一系列的纯电动汽车在售；反不雅凯迪拉克品牌的居品线却惟一两台纯电动的SUV，其中的IQ傲歌来得又相比晚。在切入新动力汽车赛说念的节律上有些拖沓，一线豪华品牌周期性降价和加价的操作又给凯迪拉克的以价换量计策形成了冲击，现时的凯迪拉克约略应该别有肺肠，走一走PHEV/REEV的技艺门路。

况兼笔者以为通用汽车应当有必要琢磨引进雪佛兰萨博班、吉姆西YUKON或圭臬略低于凯迪拉克凯雷德的旗舰车型，并通过新的启动技艺来裁减车辆的能耗；通过旗舰车型的国产重塑三大品牌形象，用新技艺变调阛阓用户对品牌的瓦解，再加上主力车型的技艺升级，约略按照这个想路走下去不错重振通用汽车2017年之前的威风。